Titleist 910: i nuovi driver

Scritto da Antonio Burzio il 05/10/10 - TrackBack URL

I nuovi driver Titleist 910 D2 e D3 sono veramente belli, molti di voi magari li hanno intravisti seguendo le gesta di alcuni campioni nelle ultime gare, come per esempio il nostro Matteo Manassero… ecco un’anteprima delle loro caratteristiche

La caratteristica più importante sta nella possibilità di configurare il proprio driver scegliendo tra ben 16 diverse regolazionicomplicato?… NO! un semplice schemino, che vi mostro sotto, aiuta a capire come variare la posizione di 2 anelli che agganciano lo shaft alla testa del bastone.

Voi comprate 1 bastone, 1 shaft e vi ritrovate con 16 driver diversi, opzioni da sfruttare per perfezionare le caratteristiche del driver in base alle vostre esigenze, o anche per adattarvi al meglio alle specifiche necessità di un campo particolare o ancora per adattarvi ad un momento particolare del vostro gioco (colpi troppo chiusi, o aperti, volo di palla troppo basso etc…).

Ci tengo a far notare che a differenza di alcuni prodotti simili, in questo caso avete piena libertà nel configurare il driver, e non siete legati ad avere faccia del bastone chiusa con poco loft o viceversa

Quindi, riassumendo possiamo variare: LIE, LOFT e FACCIA DEL BASTONE

E’ vero, molti obietteranno che il LIE non ha particolare valore nel driver in quanto ha poco effetto sulla faccia del bastone e non come nei ferri con alto loft, ma è stato messo anche solo per dare a tutti, anche a me che tanto alto ahimè non sono, la chance di trovarsi in perfetta e comoda posizione davanti alla palla.

Titleist 910 D2

  • 460cc
  • 8.5°, 9.5° e 10.5° loft standard sia destri che mancini
  • 58.5° standard lie
  • 0.5° aperta la faccia del bastone in posizione standard
  • 45″ di lunghezza standard
  • Shaft di serie
    • Titleist Diamana ‘ahima 72gr
    • Titleist Diamana Kai’li 65gr
    • Titleist Diamana ‘ilima 61gr
    • Aldila RIP 60gr
  • 360° Tour Velvet Grip
  • Guida per i settaggi e sacchettino porta cacciavite (serve per fissare lo shaft)
  • Kit opzionale per i pesi da 2,5,7,9 e 12 gr

Titleist 910 D3

  • 445cc
  • 8.5°, 9.5° e 10.5° loft standard sia destri che mancini
  • 58.5° standard lie
  • 0.5° aperta la faccia del bastone in posizione standard
  • 45″ di lunghezza standard
  • Shaft di serie
    • Titleist Diamana ‘ahima 72gr
    • Titleist Diamana Kai’li 65gr
    • Titleist Diamana ‘ilima 61gr
    • Aldila RIP 60gr
  • 360° Tour Velvet Grip
  • Guida per i settaggi e sacchettino porta cacciavite (serve per fissare lo shaft)
  • Kit opzionale per i pesi da 2,5,7,9 e 12 gr

Non ho vi ancora fatto venire la smania di provarli?…. allora ecco alcune foto




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29 Commenti

[...] This post was mentioned on Twitter by Antonio Burzio and Antonio Burzio, intergolf. intergolf said: i dettagli sui nuovi driver titleist 910 http://www.intergolf.it/2010/10/titleist-910-i-nuovi-driver/ [...]

piero

05 ott, 2010

ho comprato ed usato solo drivers titleist dal 975 d in poi
ora 9090d2 voodoo volevo un parere sullo shft ald rip e se opzionabile il projet x

peter

14 ott, 2010

Ciao Piero,
se desideri avere della sensazioni simili allo shaft che stai usando ti consiglio il R.I.P. (2.9 torque,63 gr in stiff flex). Con questo shaft dovresti avere meno dispersione ed un abbassamento di giri del backspin. Se cerchi qualcosa che ti aiuti ancora di più nella dispersione potresti opzionare il Project X. Attenzione però che devi generare una buona velocità (98-105 MPH).
Grazie e a presto.

Mario

02 nov, 2010

Ciao volevo chiederti io ho un drive 909 d2 9.5 con shaft aldila vodoo S
sarei interessato a prendere il nuovo 910 sarei curioso di sapere come “lavora” il nuovo diamana ahina rispetto all aldila RIP
velocità di swing 98 MPH.
Ciao e grazie

peter

04 nov, 2010

Ciao mario,
Ti consiglio il rip! L’ho fatto provare a diversi ragazzi della nazionale e chi genera una velocita’ attorno alle 100 miglia l’ha trovato molto buono! Io consiglio
Di provare a fare un fitting.
63 gr, 2.9 di torsione del rip sono numeri non lontani dal voodoo! Fammi sapere come ti troverai

Mario

05 nov, 2010

invece il diamana è uno staft troppo difficile da giocare oppure è inferiore al rip?
Premetto che il bluboard by titleist montato sul 909 non mi piace troppo e che il white non l’ho mai provato!

peter

08 nov, 2010

Il Titleist Diamana ‘ahima 72gr è uno shaft più duro rispetto al RIP, se vuoi un qualcosa che non sia lontano dal tuo, l’opzione potrebbe essere il Titleist Diamana Kai’li 65gr.

Mario

08 nov, 2010

Invece per quel che riguarda i legni da fairway, che shaft sarebbe opportuno montare visto che se non sbaglio il rip non è tra le opzioni titleist?

Peter Jacobsen

08 nov, 2010

Io direi che il Diamana Kai’li 75 for Titleist potrebbe essere una buona soluzione. La combinazione tra peso e torsione dovrebbe darti dei buoni risultati!

filippo 8 hcp

06 dic, 2010

ciao,
avrei bisogno di un consiglio
sto giocando da qualche tempo con un taylormade r7 limited a cui ho cambiato shaft perchè il voodoo che montava per me era troppo rigido e pesante. ho montato un aldila nv 65 s con cui mi trovo molto bene.
(in sacca ho anche un legno 3 909 f2 15,5 su cui ho montato un aldila nvs 75 s)
ora pero’ mi sono innamorato del 910 d2 ma ho dei dubbi sullo shaft…per un discorso di peso e flessibilità avrei pensato all’aldila rip (visto che con gli aldila che ho mi trovo molto bene). le caratteristiche tra il rip 60 e il mio nv 65s sono molto differenti?
grazie

peter

07 dic, 2010

Ciao filippo, la scelta dello shaft aldila rip potrebbe essere la scelta migliore. Il consiglio che ti do, e’ quello di prendere il 910d2 9.5 in mdo tale che hai maggiori soluzioni per migliorare le tue performance.
Grazie
Peter

gian marco

07 dic, 2010

ciao,
avrei bisogno di un consiglio
sto giocando un drive r9 460 9.5 shaft stiff motore 60, pero’ noto che il 90% delle mie palline hanno una traiettoria molto alta.
sapresti indicarmi uno shaft che mi dia una traiettoria piu bassa.
Inoltre sto pensando di prendere un titleist 909 d2 9.5, anche su questo avrei bisogno di consigli sullo shaft.
gioco hcp 15

Saluti
Gian Marco

filippo 8 hcp

07 dic, 2010

grazie peter

peter

09 dic, 2010

Ciao Gian Marco,
le opzioni che puoi scegliere sono 2: se ti piace uno shaft leggero ti consiglio lo shaft Aldila Rip 60 (63 gr,2.9 di torsione,flexpoint mid/high) oppure un’altra opzione è la Diamana ‘ahina 72 (73 gr,2.9 di torsione,flexpoint mid/high) che però pesa di più. Una volta scelto lo shaft, ricordati che puoi posizionare la testa a seconda delle tue esigenze.
Grazie e a presto.
Peter

Michael Clover

13 dic, 2010

Ciao Peter io sto giocando attualmente un Taylor Superdeep 9,5 shaft Aldilà Protipype per evitare di produrre troppo spin, vorrei prendere un 910 e vorrei chiederti che tipo di shaft potrei usare visto che a livello di caratteristiche il mio attuale shaft trova pochi “compare” sul mercato ( o almeno non ne conosco io )

peter

13 dic, 2010

Ciao Michael,
probabilmente lo shaft che stai usando è un “custom option” perchè se non sbaglio il tuo driver monta di serie l’Aldila RIP 70 (70 gr, torque 2.6) Già questo shaft ha delle caratteristiche che si adattano a giocatori che generano tanta velocità. Se dovessi darti un consiglio per il Driver 910, direi di optare tra il Project X 6.0 7C3 oppure Diamana ‘ahina 72 che hanno caratteristiche adatte per chi genera tanto spin. Ah, se vuoi un’ulteriore aiuto per diminuire lo spin, ti consiglio di provare le palline Titleist PRO V1 X.
Grazie e a presto.
Peter
P.S. Mi dai maggiori dettagli dello shaft che stai usando?

Alessandro

16 apr, 2011

Caro Peter, attualmente sto giocando con un driver R9 supertri 8.5 con shaft fujikura motore 65 X, ho una velocità col driver di 105 mph, vorrei provare il D2, che shaft mi consiglieresti?
Grazie
Saluti

Lorenzo

18 apr, 2011

caro Peter attualmente gioco con 909 d2 9.5 con matrix ozik code 6 firm (custom).
Due giorni fa ad un raduno giovanile ho tirato qualche drive monitorato da un tecnico callway.
Il risultato ottenuto è stato questo:backspin 4340 rpm.
Mi ha consigliato assolutamenete di cambiare drive.
Ho provato shaft come v2 ma mi sembra leggermente pesante.
La mia velocità con il drive è di 106 mph.
Essendo amante dei Titleist che shaft mi consigli?

[...] Titleist 910D2 9.5, corone in posizione D1 (Project X Graphite Tour Issue [...]

[...] Titleist 910D2 9.5, corone in posizione D1 (Project X Graphite Tour Issue [...]

Davide

02 mag, 2011

Salve,
attualmente gioco con un drive nike al quale ho cambiato lo shaft originale ed ho montato un matrix stiff, ultimamente non mi sento più sicuro sulla palla e a parer mio l’attrezzo non si addice più al gioco che sto cercando di esprimere, il mio handicap è 3.5 e dopo anni passati a “sparare” palline ora cerco più precisione anche a discapito della lunghezza…
Mi piacerebbe avere un consiglio su cosa potrei acquistare, esteticamente mi pice molto il titleist 910D2, ma non ho avuto ancora occasione di provarlo, metre con il ping G15 le sensazioni sono buone (l’ho provato presso di voi durante una sessione di fitting) ma ho la preoccupazione di acquistare un attrezzo ormai un po’ “datato” visto che è in circolazione da due anni.
Sulla base del mio “racconto” voi cosa mi consigliereste?

Grazie mille

peter

05 mag, 2011

Ciao Davide,
sicuramente non è facile darti il consiglio esatto senza fare un’altra sessione di fitting, però indicativamente qualche suggerimento posso dartelo. Andando sul Titleist direi che la Diamana ahina 72 (72 gr,3.2 di torsione) potrebbe aiutarti a migliorare la precisione, non tralasciando la distanza. Ricordati che il nuovo driver 910D2 ha 16 posizioni diverse per cui se hai delle preferenze di volo troverai facile settare a tuo piacimento. Mentre per Ping, se ti sei trovato bene non mi preoccuperei tanto del fatto che il driver è già uscito da 18 mesi, l’importante è il risultato.
Grazie e a presto.
Peter

Lorenzo

10 mag, 2011

Ciao Peter,
cosa pensi di un 910 D2 8.5° con project x tour issue 6c12?
Attualmente ho un 909 d2 9.5 con ozik code6 firm e tiro molto alto e con tanto backspin.
Pensi che il 6c12 possa risolvere i miei problemi?Ho visto che di serie Titleist fornisce un project x sopra i 70 grammi e mi sembra pesante.
La mia velocità è da 102 a 106 mph.
Il 6c12 comparta un notevole aumento del prezzo?
grazie

peter

26 mag, 2011

Ciao Lorenzo,
scusami se ti rispondo adesso ma ero in giro come al solito per fitting. Lo shaft che mi di ci tu, la Titleist non lo mette come opzione. Se posso darti un consiglio, Aldila Rip 60 potrebbe essere una buona alternativa (63 gr, 2.9 di torsione e flrx point Mid/High). Lo sto facendo provare a molti e I riscontri sono positivi. Non c’è sovrapprezzo per questo shaft.
Grazie
Peter

Daniele

15 lug, 2011

Sto valutando l’acquisto del 910D2 ma la scelta dello shaft non è facile

ho una velocita media di 87mph (trackman) 60kgX177cm

attualmente gioco con un mizuno mx700 10,5 exsar regular (non amo la faccia chiusa e ho molto backspin)

hai qualche consiglio da darmi?!?

peter

20 lug, 2011

Ciao Daniele,
direi che lo shaft che potrebbe essere adatto per te è il Diamana Red ‘ilima stiff (58 gr, 4.5° torque). Questo perchè vorrei mantenerti il peso simile al tuo attuale ma dall’altra parte ti darei stiff per diminuire il backspin! Tutti i driver Titleist hanno la faccia 1/2 grado aperta. Ricordati inoltre che puoi sempre spostare lie e loft del driver a tuo piacimento! Se hai ancora qualche dubbio, vieni a trovarmi a Tolcinasco che facciamo una sessione di fitting! Grazie
Peter

Daniele Pulga

02 set, 2011

ciao Peter grazie per il fitting di ieri é stata proprio una bella esperienza ;-)

adesso pero ho un paio di dubbi ti prometto che non ti assillero’ con 1000 domande

in un ottica di miglioramento è meglio se prendo :

il 910D2 9.5 settato D4 diamana blu regular (quello consigliatoto)

o il 910D2 10,5 settato A1 Rip regular (il primo shaft che mi hai fatto provare)

o esagerare col 910D3?!?

come distanza totale il diamana blu ed il rip si differenziavano molto?!? sai a ripensarci a casa il rip mi sembrava si piu duro ma anche piu stabile dell’aldila blu

per la pallina nel mio caso meglio le PROV1X o NXT tour?!?

grazie e giuro che non ti rompo con altre domante

Ciao
Daniele

peter

12 set, 2011

Ciao Daniele,
io ti consiglio di restare sul driver 910D2 9.5 e attualmente in posizione D4. Questo perchè, eventualmente se cambia il tuo volo di palla, con il 9.5 ti dà più possibilità di scelta. Il 910D3 lo escluderei, perchè non vorrei che dopo le cose si complicherebbero un po’. Se vuoi una sensazione più ferma all’impatto, direi che la scelta della aldila RIP 60 sia quella giusta. Come ti dicevo durante la sessione, meglio uno shaft un filo più duro che poi per il volo possiamo possiamo compensare con il loft. Penso che la palla Pro V1 X si adatti meglio al tuo gioco.
Grazie e a presto!
Peter

Alessio

30 set, 2011

Ciao Peter, avete notizie sull’uscita dei titleist ap2 712?
Grazie
Alessio

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